架空線路輔助設(shè)計(jì)軟件概述

      自面世以來，深受業(yè)內(nèi)人士的推崇，以其功能強(qiáng)大、界面直觀、操作靈活等優(yōu)點(diǎn)贏得廣泛贊譽(yù)。

      架空線路輔助設(shè)計(jì)全面以AutoCAD作為繪圖平臺(tái)、以Word、Excel、NotePad為數(shù)據(jù)處理及存儲(chǔ)的中介軟件，完全兼容DWG文件。

      架空線路輔助設(shè)計(jì)能夠?qū)utoCAD、Word、Excel、NotePad等流行軟件組織為一體，進(jìn)行無縫通訊，實(shí)現(xiàn)與各軟件的數(shù)據(jù)交流和協(xié)同工作，使用戶充分領(lǐng)略并享受到自動(dòng)化的真正意義及樂趣。

架空線路輔助設(shè)計(jì)適用對(duì)象

      設(shè)計(jì)單位、供電企業(yè)、電力工程公司、施工單位及大專院校等。

架空線路輔助設(shè)計(jì)主要功能及其執(zhí)行

      一、架空線路電線力學(xué)計(jì)算

      在“計(jì)算設(shè)置”、“氣象條件”、“導(dǎo)線特性” 、“地線特性”頁(yè)面中輸入必要參數(shù)，即可進(jìn)行導(dǎo)線機(jī)械計(jì)算。

      計(jì)算可以根據(jù)需要與關(guān)聯(lián)地線一起進(jìn)行，計(jì)算主要過程及結(jié)果保存在軟件根目錄內(nèi)的Result目錄下，Calculation.txt即是，打開Calculation.txt，操作日期和時(shí)間以下就是本次計(jì)算情況。

      可以根據(jù)習(xí)慣選擇公斤制或牛頓制。

      二、特性曲線、安裝曲線、K 值曲線和百米弧垂曲線

      "導(dǎo)線計(jì)算"完成后，點(diǎn)擊"特性曲線"按鈕，在AutoCAD內(nèi)給出位置點(diǎn)，將在對(duì)應(yīng)平臺(tái)軟件內(nèi)生成特性曲線圖;

      "導(dǎo)線計(jì)算"完成后，點(diǎn)擊"安裝曲線"按鈕，在AutoCAD內(nèi)給出位置點(diǎn)，將在對(duì)應(yīng)平臺(tái)軟件內(nèi)生成安裝曲線圖;

      "導(dǎo)線計(jì)算"完成后，點(diǎn)擊"K值曲線"按鈕，在AutoCAD內(nèi)給出位置點(diǎn)，將在對(duì)應(yīng)平臺(tái)軟件內(nèi)生成K值曲線圖;

      "導(dǎo)線計(jì)算"完成后，點(diǎn)擊"百米弧垂"按鈕，在AutoCAD內(nèi)給出位置點(diǎn)，將在對(duì)應(yīng)平臺(tái)軟件內(nèi)生成百米弧垂曲線。

      三、計(jì)算報(bào)告

      "導(dǎo)線計(jì)算"完成后，點(diǎn)擊"計(jì)算報(bào)告"按鈕，可以自動(dòng)生成RTF格式的計(jì)算報(bào)告，利用寫字板或Word均可進(jìn)行編輯。

      四、定位放線

      這是輔助設(shè)計(jì)的主要工作。

      本軟件不僅具有連排功能，而且具有續(xù)排功能，也就是說，一次可以進(jìn)行一個(gè)或多個(gè)耐張段的定位、放線，且這一次如果沒有將整條線路排完，下次還可以接著進(jìn)行排放。

      1.全新定位放線

      首先，在"定位放線"頁(yè)面中輸入有關(guān)數(shù)據(jù)，點(diǎn)擊"選擇桿塔"按鈕至"桿塔參數(shù)"頁(yè)面，并選擇(或輸入)第一基桿塔的相關(guān)數(shù)據(jù);

      點(diǎn)擊"開始放線"按鈕(此后也許需要等待圖形協(xié)調(diào)數(shù)秒鐘)，切換至AutoCAD界面，并選擇本段第一基桿位的數(shù)字化點(diǎn);

      返回軟件界面之"桿塔參數(shù)"頁(yè)面，選擇下一桿塔形式，點(diǎn)擊"下一桿位"，切換至AutoCAD界面，并選擇桿位數(shù)字化點(diǎn);

      重復(fù)進(jìn)行上一步操作，直至完成本段線路;

      本段線路定位、放線完成，點(diǎn)擊"結(jié)束放線"。

      2.利用上次末基桿塔

      首先，在"定位放線"頁(yè)面中選擇“利用上次末基桿塔續(xù)排”并輸入其他有關(guān)數(shù)據(jù)，點(diǎn)擊"選擇桿塔"按鈕至"桿塔參數(shù)"頁(yè)面;

      點(diǎn)擊"開始放線"按鈕(此后也許需要等待圖形協(xié)調(diào)數(shù)秒鐘)，切換至AutoCAD界面，此時(shí)上次的末基桿塔已作為第一基桿塔;

      返回軟件界面之"桿塔參數(shù)"頁(yè)面，選擇下一桿塔形式，點(diǎn)擊"下一桿位"，切換至AutoCAD界面，并選擇桿位數(shù)字化點(diǎn);

      重復(fù)進(jìn)行上一步操作，直至完成本段線路;

      本段線路定位、放線完成，點(diǎn)擊"結(jié)束放線"。

      3.激活或延續(xù)上次定位放線

      首先，選擇“利用上次排桿位之系數(shù)”和“利用上次末基桿塔續(xù)排”，并輸入其他有關(guān)數(shù)據(jù)，點(diǎn)擊"選擇桿塔"按鈕至"桿塔參數(shù)"頁(yè)面;

      點(diǎn)擊"開始放線"按鈕(此后也許需要等待圖形協(xié)調(diào)數(shù)秒鐘)，等待提示，如果僅僅是激活上次定位放線，點(diǎn)擊結(jié)束放線即可;如果要延續(xù)上次定位放線續(xù)排，選擇下一桿塔形式，點(diǎn)擊"下一桿位"，切換至AutoCAD界面，并選擇桿位數(shù)字化點(diǎn);

      重復(fù)進(jìn)行上一步操作，直至完成本段線路;

      本段線路定位、放線完成，點(diǎn)擊"結(jié)束放線"。

      定位、放線過程中，桿位不合理或塔型選擇有誤，可以"撤消一桿"，重新選擇;

      定位、放線過程及結(jié)果保存在軟件根目錄內(nèi)的Result目錄下，Spanning.txt即是。其中有桿塔統(tǒng)計(jì)、導(dǎo)線統(tǒng)計(jì)、耐張段計(jì)算等實(shí)用資料以供利用。

架空線路輔助設(shè)計(jì)線路調(diào)整

      1.桿型調(diào)整

      在本軟件當(dāng)前進(jìn)程內(nèi)，對(duì)剛定位、放線完畢的線路，每基桿塔均可進(jìn)行桿型調(diào)整;

      點(diǎn)擊"進(jìn)入調(diào)整"按鈕;

      選擇當(dāng)前段內(nèi)需要調(diào)整的桿塔序號(hào)(阿拉伯?dāng)?shù)字)，并在<桿塔參數(shù)>頁(yè)面中選擇新的桿塔型號(hào)，點(diǎn)擊"執(zhí)行調(diào)整"按鈕即可;

      調(diào)整多基桿塔時(shí)，重復(fù)執(zhí)行上段內(nèi)容;

      調(diào)整完畢，點(diǎn)擊"結(jié)束調(diào)整"按鈕，結(jié)果同樣保存在軟件根目錄內(nèi)的Result目錄下Spanning.txt文件中，操作日期和時(shí)間以下就是本次桿型調(diào)整后情況;

      操作步驟參考輔助設(shè)計(jì)操作流程。

      2.桿位調(diào)整

      在本軟件當(dāng)前進(jìn)程內(nèi)，對(duì)剛定位、放線完畢的線路，每基桿塔均可進(jìn)行桿位調(diào)整;

      點(diǎn)擊"桿位調(diào)整"按鈕，切換至AutoCAD界面;

      直接在AutoCAD平臺(tái)內(nèi)根據(jù)需要移動(dòng)某基(或某幾基)桿塔，可以看到相關(guān)聯(lián)的內(nèi)容都會(huì)發(fā)生調(diào)整;

      移動(dòng)桿塔就是直接執(zhí)行AutoCAD的Move命令;

      調(diào)整完畢，點(diǎn)擊"結(jié)束調(diào)整"按鈕，結(jié)果同樣保存在軟件根目錄內(nèi)的Result目錄下Spanning.txt文件中，操作日期和時(shí)間以下就是本次桿位調(diào)整后情況;

      操作步驟參考輔助設(shè)計(jì)操作流程。

      3.插入桿塔

      在本軟件當(dāng)前進(jìn)程內(nèi)，對(duì)剛定位放線完畢的線路或已激活的線路，根據(jù)需要可以在線路合適位置插入桿塔;

      點(diǎn)擊"進(jìn)入調(diào)整"按鈕，切換至<桿塔參數(shù)>頁(yè)面，選擇新的桿塔并回車切換至 AutoCAD 界面;

      在 AutoCAD 內(nèi)指定擬插入桿塔的地面位置點(diǎn)，可以看到相關(guān)聯(lián)的內(nèi)容都會(huì)發(fā)生調(diào)整;

      調(diào)整完畢，點(diǎn)擊"結(jié)束調(diào)整"按鈕，結(jié)果同樣保存在軟件根目錄內(nèi)的Result目錄下Spanning.txt文件中，操作日期和時(shí)間以下就是本次插入桿塔后情況;

      調(diào)整完畢，點(diǎn)擊"結(jié)束調(diào)整"按鈕，結(jié)果同樣保存在軟件根目錄內(nèi)的Result目錄下Spanning.txt文件中，操作日期和時(shí)間以下就是本次桿位調(diào)整后情況;

      操作步驟參考輔助設(shè)計(jì)操作流程。

      4.刪除桿塔

      在本軟件當(dāng)前進(jìn)程內(nèi)，對(duì)剛定位放線完畢的線路或已激活的線路，根據(jù)需要可以刪除非關(guān)鍵位置桿塔;

      點(diǎn)擊"進(jìn)入調(diào)整"按鈕，切換至 AutoCAD 界面;

      直接在 AutoCAD 內(nèi)根據(jù)需要?jiǎng)h除(delete)某基(或某幾基)桿塔，可以看到相關(guān)聯(lián)的內(nèi)容都會(huì)發(fā)生調(diào)整;

      調(diào)整完畢，點(diǎn)擊"結(jié)束調(diào)整"按鈕，結(jié)果同樣保存在軟件根目錄內(nèi)的Result目錄下Spanning.txt文件中，操作日期和時(shí)間以下就是本次刪除桿塔后情況;

      調(diào)整完畢，點(diǎn)擊"結(jié)束調(diào)整"按鈕，結(jié)果同樣保存在軟件根目錄內(nèi)的Result目錄下Spanning.txt文件中，操作日期和時(shí)間以下就是本次桿位調(diào)整后情況;

      操作步驟參考輔助設(shè)計(jì)操作流程。

架空線路輔助設(shè)計(jì)機(jī)電設(shè)計(jì)

      1.組裝絕緣子串

      利用絕緣子、金具及其他散件組裝出線路設(shè)計(jì)時(shí)可能用到的絕緣子串，絕緣子串包含必要的參數(shù)，比如，組裝長(zhǎng)度、噸位、受風(fēng)面積等。

      2. 機(jī)電設(shè)計(jì)

      機(jī)電設(shè)計(jì)包括給每基桿塔配置絕緣子串、散件等，為方便起見，把拉線、接地裝置、基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)也歸入機(jī)電設(shè)計(jì)。

      可以根據(jù)個(gè)人喜好或工程情況，可以按照桿塔編號(hào)來配置，也可以根據(jù)桿塔型號(hào)來配置。

      對(duì)絕緣子串長(zhǎng)度進(jìn)行校驗(yàn)后，還可以根據(jù)機(jī)電設(shè)計(jì)時(shí)的絕緣子串長(zhǎng)度對(duì)原的來放線曲線進(jìn)行更新。

架空線路輔助設(shè)計(jì)材料統(tǒng)計(jì)

      利用Excel對(duì)工程設(shè)計(jì)所用到的幾乎所有材料都可以進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。

      特別是對(duì)同類物料進(jìn)行歸類統(tǒng)計(jì)更是解決了工程師的實(shí)際操作難題。

      放線報(bào)告

      "定位放線"完成后，線路調(diào)整前后均可進(jìn)行。

      點(diǎn)擊"放線報(bào)告"按鈕，可以自動(dòng)生成RTF格式的放線報(bào)告，利用寫字板或Word均可進(jìn)行編輯。

      設(shè)計(jì)校驗(yàn)與臨界曲線

      這同樣是設(shè)計(jì)工作的重要環(huán)節(jié)。

      大致有桿塔檔距校驗(yàn)、桿塔轉(zhuǎn)角校驗(yàn)、桿塔上拔校驗(yàn)、直線桿搖擺角校驗(yàn)、耐張串倒掛校驗(yàn)、懸垂線夾懸垂角校驗(yàn)、懸點(diǎn)應(yīng)力校驗(yàn)、絕緣子串強(qiáng)度校驗(yàn)、絕緣子串長(zhǎng)度校驗(yàn)、導(dǎo)地線配合校驗(yàn)。在每一單項(xiàng)頁(yè)面內(nèi)輸入必要參數(shù)即可進(jìn)行校驗(yàn)，并繪制臨界曲線。

      校驗(yàn)結(jié)果均可以保存，存于軟件根目錄內(nèi)的Result目錄下，保存文件名稱分別為Span.txt、 Rotate.txt、 UpPull.txt、 Sway.txt、 UpsideDown.txt、 Suspension.txt、 Stress.txt、 Strength.txt、Length .txt、 Coordination，文件內(nèi)有校驗(yàn)時(shí)間以供索引。

      單項(xiàng)計(jì)算

      豐富的單項(xiàng)計(jì)算內(nèi)容，可以滿足設(shè)計(jì)、施工驗(yàn)收過程中的各種需要。

      大致有導(dǎo)地線防護(hù)、桿塔接地、轉(zhuǎn)角桿塔位移、緊線調(diào)整弧垂、交叉、觀測(cè)檔距弧垂、不等高檔弧垂、拉線、底盤、拉盤、抗傾覆計(jì)算。

      可以設(shè)置當(dāng)?shù)赝寥绤?shù)，以配合有關(guān)計(jì)算。

      繪制平斷面圖

      基于外業(yè)的第一手測(cè)量資料，可以直接生成平斷面圖，更可喜的是對(duì)外業(yè)資料幾乎沒有任何特殊要求。

      首先，將外業(yè)測(cè)量數(shù)據(jù)保存為電子表格形式，第一列為里程、第二列為高程、第三列為障礙描述、第四列為障礙高度(地下為負(fù))、第五列為障礙物的寬度(主要指溝渠等)、第六列為障礙在線路前進(jìn)方向的左右方位及偏離距離，以上數(shù)據(jù)單位均為米;

      以上提到的障礙物大致有，電線、通訊線、溝、渠、房、村、樹、樁、井、墳等(可以參看附帶的電子表格樣板文件) 。

      在"地形平斷面"頁(yè)面內(nèi)輸入以上電子表格文件名字及數(shù)據(jù)所在的工作簿名;

      輸入在AutoCAD內(nèi)部繪圖的比例(Excel和AutoCAD打開與否均可);

      點(diǎn)擊"繪平斷面"，并在AutoCAD作圖區(qū)域選擇繪制平斷面圖的位置;

      這時(shí)你可以坐下來慢慢欣賞整個(gè)的成圖過程。

      這樣生成的平斷面暫稱之為"格式平斷面";

      對(duì)格式平斷面圖進(jìn)行桿塔定位、放線時(shí)，可以同時(shí)在圖表內(nèi)標(biāo)出相關(guān)注釋或計(jì)算結(jié)果，比如，桿塔型號(hào)、序號(hào)、檔距、耐張段長(zhǎng)、代表檔距、曲線系數(shù)、最大弧垂等;

      由于地形的復(fù)雜性及測(cè)量人員記錄的差異性，本軟件所繪制平斷面也許還需要人工補(bǔ)充(主要是平面草圖)，但工作量已大大減少。

      標(biāo)記平斷面圖

      標(biāo)記平斷面圖就是使非格式平斷面轉(zhuǎn)換為格式平斷面。

      對(duì)非格式平斷面圖同樣可以進(jìn)行桿塔定位、放線，但圖表內(nèi)檔距、耐張段等數(shù)據(jù)需要自行標(biāo)注;

      非格式平斷面可以轉(zhuǎn)換為格式平斷面，這就需要"標(biāo)記";

      在"標(biāo)記平斷面圖"頁(yè)面點(diǎn)擊"標(biāo)記平斷面"按鈕;

      在AutoCAD內(nèi)按照要求選點(diǎn)即可;

      經(jīng)過"標(biāo)記"的平斷面可以隨時(shí)進(jìn)行桿塔定位、放線，這時(shí)圖表內(nèi)相關(guān)數(shù)據(jù)會(huì)自動(dòng)計(jì)算、填充;

      對(duì)平斷面標(biāo)記以后不會(huì)影響原來所用的任何軟件使用，仍然是標(biāo)準(zhǔn)dwg格式文件;

      可以從菜單<工具箱><生成格式平斷面>得到格式平斷面圖。

架空線路輔助設(shè)計(jì)軟件特色

      1.平臺(tái)軟件

      本軟件支持AutoCAD作為輔助設(shè)計(jì)平臺(tái)。

      2.單位系統(tǒng)

      本軟件支持kg和N兩種制式作為計(jì)算及設(shè)計(jì)選項(xiàng)。

      3.語言

      本軟件支持漢語和英語兩種語言作為工作語言。語言的切換是全方位的，也是徹底的，所有界面，所有成果，甚至幫助文件都支持語言切換。

      4.試選桿位

      本軟件的特色橡皮筋功能，可以幫助用戶準(zhǔn)確選擇合理的桿塔位置，避免毫無目的的桿塔定位。

      AutoCAD界面中的虛線就是試選桿位的狀態(tài)，可以清楚地看到穿跨越障礙物的情況，位置不合適可以重新選點(diǎn)，直至合適為止。所選桿位位置合適時(shí)，再次點(diǎn)擊同一位置即確認(rèn)。

      也可以不利用該功能，隨心點(diǎn)選。

      5.曲線修正

      傳統(tǒng)線路設(shè)計(jì)中，由于定位放線時(shí)代表檔距尚未確定，而制作弧垂曲線模板又需要這個(gè)參數(shù)來計(jì)算曲線的系數(shù)，這就要求設(shè)計(jì)人員提前設(shè)定一個(gè)最可能的代表檔距。

      多數(shù)情況下，放線完畢后，最終實(shí)際代表檔距與預(yù)先設(shè)定代表檔距還是有相當(dāng)?shù)牟顒e的，也就是說，設(shè)計(jì)成果并不能真實(shí)地反映實(shí)際情況，特別是對(duì)地距離以及障礙物穿跨越等等等等。

      本軟件提供放線完畢后進(jìn)行曲線修正的選項(xiàng)，可以完美地解決以上問題。

      資料管理

      “氣象資料”、“導(dǎo)線參數(shù)”、“地線參數(shù)”、“桿塔參數(shù)”、“土壤參數(shù)”、“絕緣子串參數(shù)”數(shù)據(jù)庫(kù)均可進(jìn)行擴(kuò)充或修改。在相對(duì)應(yīng)的頁(yè)面，輸入新的數(shù)據(jù)，“存入記錄” 即可。當(dāng)然也可以刪除，選中數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)某個(gè)記錄，“刪除記錄” 即可。

      幫助文件

      軟件提供雙語幫助文件,幫助文件對(duì)定義、術(shù)語、操作方法、注意事項(xiàng)等都有明確的指導(dǎo)性說明。

架空線路輔助設(shè)計(jì)環(huán)境要求與安裝

      一、環(huán)境要求

      1.支持大多數(shù)流行操作系統(tǒng)，比如Win9x、WinME、WinNT、Win2000、WinXP、Win2003、Win7等;

      2.原則上，不要求其他第三方軟件即可獨(dú)立運(yùn)行;

      3.為了記錄及查看計(jì)算及排桿位的主要過程和結(jié)果，需要NotePad (記事本)軟件;

      4.當(dāng)你要利用AutoCAD畫圖時(shí)，需要AutoCAD軟件;

      5.當(dāng)你要利用Excel編輯資料時(shí)，需要Excel軟件;

      6.當(dāng)你要利用Word出具說明書時(shí)，需要Word軟件。

      二、安裝

      1.第一次安裝，執(zhí)行安裝程序，根據(jù)提示完成安裝;

      2.升級(jí)或重新安裝時(shí)，需卸載舊版本，再安裝新版本。導(dǎo)地線

      如果使用舊版本時(shí)積累了氣象資料、導(dǎo)地線資料、桿塔資料、提資料等數(shù)據(jù)需要保留，則安裝新版本前需對(duì)軟件根目錄內(nèi)的 Data 目錄下的weather.dat、wire.dat、support.dat、soil.dat、insulator.dat、element.dat六個(gè)文件進(jìn)行備份，新版本安裝完畢后，再用以上六個(gè)備份文件覆蓋根目錄內(nèi)的 Data 目錄下新安裝的對(duì)應(yīng)同名文件;對(duì)于另行建立的桿塔參數(shù)文件及絕緣子串文件，需移出，新版本安裝完畢后，再移至軟件根目錄內(nèi)的 Data 目錄。

架空線路輔助設(shè)計(jì)更新日志

      將bug掃地出門進(jìn)行到底

      優(yōu)化用戶反饋的問題，提升細(xì)節(jié)體驗(yàn)